(1) Bacainní ar dhul isteach sa chóras soláthair páirteanna feithicle
Tá caidreamh idirspleáchais réasúnta seasta idir cuideachtaí páirteanna feithicle agus cuideachtaí feithicle agus tá a gcaidreamh comhoibrithe sách láidir ag an gcaidreamh meaitseála pirimide idir monaróirí feithiclí agus cuideachtaí páirteanna gluaisteán. Tá sé níos deacra d’iontrálaithe nua na soláthróirí tacaíochta bunaidh a athsholáthar.
(2) Deimhniú córais cáilíochta, athbhreithniú próisis agus bacainní ceadaithe táirge
Ní mór don phríomh-mhonaróir inneall na codanna tacaíochta d'fhiontair a roghnú agus a rialú go docht. Ar an gcéad dul síos, ní mór do chuideachtaí comhpháirteanna córas cáilíochta tríú páirtí a aithnítear go hidirnáisiúnta arna ainmniú ag an bpríomh-mhonaróir innill, amhail ISO/TS16949; ar an dara dul síos, ní mór don phríomh-mhonaróir inneall gnéithe éagsúla den mhonarcha a thacaíonn le páirteanna a dhéanamh (amhail QCLDM-cáilíocht/costas/loighistic/T&F/ Cúig ghné den bhainistíocht) Iniúchtaí dianscórála a dhéanamh, agus iniúchtaí próisis déantúsaíochta a dhéanamh ar-suíomh; ar deireadh, ní mór iniúchtaí cáilíochta diana a dhéanamh ar gach táirge tacaíochta agus measúnú tástála suiteála táirge fada a dhéanamh.
(3) Bacainní teicniúla
Tá próisis táirgeachta uathúla déanta ag an gcuid is mó de mhonaróirí páirteanna uathoibríoch sa phróiseas táirgthe. Tá buntáistí iomaíochta uathúla ag na próisis táirgthe seo maidir le feabhas a chur ar fheidhmíocht táirge, iontaofacht táirgí, éifeachtúlacht táirgthe agus costais a laghdú. Ina theannta sin, éilíonn an margadh OEM go mbeidh teicneolaíocht nua láidir agus cumais forbartha táirgí nua ag soláthraithe, agus páirt ghníomhach a ghlacadh i bhforbairt comhuaineach táirgí monaróirí feithiclí.
