1. What Is the MYY5T ?
The MYY5T is a 5-speed + 1 reverse manual transmission from Isuzu's MYY family. It uses a full synchromesh design, with synchronizer rings on 1st through 5th gears. Fifth gear is an overdrive, with a ratio of 0.721.
225–250 Nm. It's matched primarily to Isuzu's 4HF1, 4HG1, 4HE1, and 4JH1 series of mid-low-power diesel engines, covering roughly 100–150 hp. The case is aluminum alloy, and the unit weighs about 115 kg-on the lighter side for its class.
the MYY5T is a mass-produced manual gearbox built for light-to-medium commercial vehicles, with reliability and serviceability as its top priorities.
MYY5T transmission assembly real shooting pictures:
2. Gear Ratios and Driving Character
The gear spread is the key to understanding how the MYY5T feels on the road. Using official data from the NPS71 4×4 model:
1st: 5.315
2nd: 3.053
3rd: 1.655
4th: 1.000 (direct drive)
5th: 0.721 (overdrive)
Reverse: 5.068
A 5.315 first gear is on the deep side for a light truck, giving plenty of torque multiplication for standing starts and heavy loads. Fourth is direct drive-the most efficient gear, ideal for moderate-speed cruising. Fifth at 0.721 drops highway rpm, which helps fuel economy directly.
When paired with an Isuzu 4HG1 or 4JJ1 engine, the overall feel is "adequate and economical." It's not a gearbox that prioritizes shift feel, but the ratio logic is clear: strong starts, economical cruising, and evenly spaced middle gears so you don't need to skip gears in daily driving.
MYY5T transmission assembly real shooting video:
3. Applications: More Than Just Isuzu N-Series
The MYY5T is best known for its use in Isuzu N-Series trucks, covering sub-models . On official product pages, the MYY-5T is described as "suitable for light and medium trucks."
NPR, NQR, NKR series, plus the NPS71 4×4 off-road chassis. In Australia, the NLR 200 also came with the MYY-5T, with a PTO opening on the left side of the case and PTO drive taken from the countershaft gear.
The Hino 300 Series (165, 185, 238, 268A, 338) and models like the FA1415, 195DC, and 258LP have all used the MYY5T. That means at the parts level, there's significant interchangeability between Isuzu and Hino MYY5T components-something repair shops should cross-reference by OEM number.
Is cúis mhór é an feistiú tras-bhranda seo go bhfuil iarmhargadh MYY5T chomh gníomhach sin. Nuair a fhreastalaíonn samhail tarchurtha amháin ar phríomhlínte táirge dhá bhranda trucail solais Seapánacha, baineann soláthraithe páirteanna scála amach-agus a théann chun sochair gach duine.
4. Cásanna Deisiúcháin Coitianta
Ní aonad casta é an MYY5T, ach tar éis dóthain míle, is minic a thagann roinnt saincheisteanna chun cinn:
Caitheamh nó briseadh cábla aistrithe.Úsáideann an MYY5T meicníocht shealta a oibrítear le cábla. Athraíonn faid chábla de réir múnla (cuimsíonn na sonraíochtaí coitianta 3010mm, 3006mm, 3080mm, agus 3120mm). Freagraíonn uimhir pháirt OEM 8981468480 le cábla aistrithe coitianta amháin. Nuair a théann cábla in aois, faigheann tú geataí doiléir, deacracht ag baint le giaranna, nó fiú mura bhfuil tú in ann aistriú ar chor ar bith.
Caitheamh fáinne Synchronizer.Is iad na fáinní sioncrónaithe 2ú/3ú agus 4ú/5ú na míreanna is coitianta a chuirtear in ionad iad. Iompraíonn an 4ú/5ú tionól sioncronaithe (mol agus muinchille) uimhir OEM 8973665260 agus feileann sé MYY5T/MYY6S. Is é an 2ú / 3ú fáinne istigh ná 8972413121. Tá na hairíonna tipiciúla ag meilt nuair a bhíonn siad ag aistriú, go háirithe isteach sa 2ú agus sa 3ú nuair a bhíonn siad fuar.
Caitheamh splíona seafta ionchuir.Casann an seafta ionchuir maité leis an diosca clutch. Le himeacht ama, is féidir leo a chaitheamh. Is iad na príomhshonraí don seafta ionchuir MYY5T ná Z=28, 14-spline, uimhir OEM 8972529241.
Meicníocht Shift ceangailteach.Is é OEM 8982409992 an mheicníocht aistrithe (luamhán roghnóireachta/alt liathróid). Tar éis seirbhíse fada, bíonn ailt liathróid caite agus cuasaithe doiléir maidir le roghnú an trealaimh. Feabhsaítear an bhraitheann nuair a chuirtear ina áit é.
5. Páirteanna a Cheannach agus Roghanna Tarchuir a chríochnú
Tá éiceachóras páirteanna MYY5T ar cheann de na cinn is aibí i measc tarchur láimhe. Ó sheafta ionchuir, príomhseafta, agus cuntair go sioncrónaithe, forcanna aistrithe, cáblaí, rónta, agus sorcóirí sclábhaithe clutch, tá a uimhir OEM féin ag beagnach gach comhpháirt. Gheobhaidh tú páirteanna OEM fíor chomh maith le roghanna iarmhargadh ó Taiwan, an Tuirc, agus áiteanna eile, le sraitheanna praghsanna soiléire.
Más gá duit ationól tarchurtha iomlán, áirítear leis na bealaí reatha OEM, úsáidte/tarrtháil, agus aonaid athmhonaraithe nó iarmhargadh ón tSín. Tá tionóil MYY5T ar fáil go héasca ar ardáin B2B cosúil le Alibaba.com, a fheistíonn Isuzu NHR/NKR/NPR/NQR/NRR agus samhlacha eile, agus tá leaganacha comhoiriúnacha Hino á dtairiscint ag roinnt soláthraithe freisin.
Cúpla rud le breathnú agus tú ag ceannach:
Deimhnigh an bhliain agus samhail an innill.Cé go bhfuil an t-ainm múnla mar an gcéanna, is féidir le tithíocht clutch, splines seafta ionchuir, agus suíomhanna comhéadan PTO a bheith difriúil de réir bliana agus inneall. Is é an cur chuige is sábháilte do VIN a thabhairt don soláthraí.
Bíodh a fhios agat an difríocht idir OEM agus leibhéil cháilíochta iarmhargadh.I gcás páirteanna tiomána ríthábhachtacha cosúil le seaftaí ionchuir agus sioncrónaithe, tá difríocht shuntasach idir OEM agus iarmhargadh ó thaobh ábhair agus cóireála teasa. D’fhéadfadh go gcosnódh iarmhargadh idir aon trian agus aon leath de OEM, ach tá an bhearna saoil faoi úsáid throm chomh soiléir céanna.
Maidir le cáblaí, dearbhaigh an fad ar dtús.Tagann cáblaí aistrithe MYY5T ar fhaid éagsúla, agus is féidir leis an tsamhail chéanna i mblianta éagsúla a bheith éagsúil. Má cheannaíonn tú an fad mícheart ní bheidh sé oiriúnach.
6. Cén fáth a bhfuil Tábhacht fós ag MYY5T
Agus leictriú agus uathoibriú ag dul chun cinn go mall sa mhargadh trucailí solais, is cosúil gur iarsma atá i lámhleabhar 5-luas. Ach tá an MYY5T fós gníomhach i líon mór feithiclí ar an mbóthar ar chúis shimplí:dearadh simplí, páirteanna flúirseach, agus costais deisiúcháin inrialaithe.
I gcás trucaile seachadta cathrach a dhéanann 200 km in aghaidh an lae, nuair a fheidhmíonn an tarchur suas, is cuma leis an úinéir cé mhéad giar atá aige nó conas a aistríonn sé. Cúram siad faoi thrí rud: An féidir é a shocrú amárach? Cé mhéad a chosnaíonn páirteanna? An féidir liom teacht ar dhuine chun an jab a dhéanamh? Freagraíonn an MYY5T na trí cinn le freagra dearfach.
Má tá tarchur MYY5T nó páirteanna á lorg agat do do Shraith Isuzu N nó do Shraith Hino 300, cuir tús le do mhúnla bliain agus d’inneall a dheimhniú, ansin tras-tagairt d’uimhreacha OEM.Le haghaidh codanna ríthábhachtacha, téigh OEM nó le branda iarmhargadh cruthaithe. I gcás cáblaí, rónta, agus nithe eile nach-chriticiúil, is féidir leat a bheith níos solúbtha bunaithe ar bhuiséad.
🔧 Ag lorg tarchur MYY5T nó páirteanna?
Déanaimid raon iomlán de chomhpháirteanna MYY5T do thrucailí Isuzu N{1}Series agus Hino 300 Series{-tarchuir iomlána, seaftaí ionchuir, sioncrónaithe, cáblaí sealaithe, agus go leor eile. Cuardach bunaithe ar VIN-ar fáil. OEM agus roghanna iarmhargadh i stoc.
→ Siopa páirteanna MYY5T anois
